Опис
скутери 3 weels
triciclo adulto electrico
електричен скутер со двоен мотор 5600w
Параметар | |
рамка | Алуминиумска легура со висока јачина 6061, површинска боја |
Вилушки за чатање | Една предна вилушка за формирање и задна вилушка |
Електрична машинерија | 13 „72V 15000W мотор без четкички заби со голема брзина |
Контролер | 72V 100 SAH*2 векторски синусоидален контролер без четкички (мини тип) |
Батерија | 84V 70 AH-85 AH модул литиумска батерија (Тиан енергија 21700) |
Метар | LCD брзина, температура, екран за напојување и дисплеј за дефекти |
GPS | Аларм за локација и телеконтрола |
Систем за сопирање | По еден диск, не содржи штетна супстанција, во согласност со меѓународните еколошки барања |
Рачка на сопирачката | Кочница за ковање од алуминиумска легура со функција за прекршување на моќ |
Тир | Женг Син гума 13 инчи |
Фарови | LED леќести светли фарови и светла за возење |
Максимална брзина | 125 км |
Продолжување на километражата | 155-160km |
Моторни | 7500 вати по парче |
тркало | 13 инчен |
Нето тежина и бруто тежина | 64kg / 75kg |
Големина на производ | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Големина на пакување | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta на англиски јазик
Наслов: Еволуцијата на велосипедот во англиската култура
Во богатата таписерија на англиската култура, велосипедот зазема уникатно место. Тоа не е само начин на транспорт; тоа е симбол на идентитетот, историјата и постојаниот однос помеѓу Англија и велосипедот. Оваа алатка со две тркала помина низ аналите на англиската историја, еволуирајќи се и прилагодувајќи се за да ги одрази културните и технолошките промени што се случија во нацијата.
Потеклото на велосипедот може да се проследи на почетокот на 19 век, кога за прв пат бил замислен како играчка за хоби. Овие рани велосипеди, познати како „домино велосипед“ (шекери за коски), беа примитивни работи, направени од коски и дрво и на кои им недостасуваше каква било форма на модерни безбедносни карактеристики или удобност. Тие беа новина, играчка за богатите и љубопитност што ја зароби имагинацијата на јавноста.
Како што напредуваше векот, велосипедот почна да го отфрла својот статус на новина и да стане практичен начин на транспорт. Развојот на пневматската гума во 1880-тите од Џон Данлоп направи револуција во велосипедот, правејќи го постабилен и удобен, а со тоа и попристапен за пошироката публика. Ова беше проследено со пронајдокот на велосипед управуван со синџир, кој дополнително го подобри дизајнот, правејќи го поефикасен и сигурен.
Во Англија, велосипедот набрзо станал елемент на урбаниот живот. Тоа беше начин за работничката класа да се заобиколи, обезбедувајќи ниво на независност и мобилност што претходно не беше чуено. Велосипедот им дозволуваше на поединците да се движат слободно, неограничено од ограничувањата на јавниот превоз или кочиите со коњи. Оваа новооткриена слобода беше прославена во популарната култура, со романи, песни, па дури и цели субкултури – како што се велосипедските клубови од крајот на 19 век – кои се појавија околу велосипедот.
Како што велосипедот се здобил со популарност, се зголемувало и неговото културно значење. Таа стана симбол на напредокот и модерноста во Англија. Се сметаше за начин да се подобри јавното здравје, да се намали метежот во градовите, па дури и да дејствува како форма на социјално израмнување. Подемот на Тур де Франс на почетокот на 20 век го покажа потенцијалот на велосипедот и за рекреација и за спорт, привлекувајќи луѓе од сите сфери на животот да учествуваат или да гледаат.
Сепак, како и кај секој културен феномен, велосипедот се соочи со свои предизвици и критики. Загриженоста за безбедноста и бонтонот честопати го продолжуваа неговиот напредок. Почетокот на 20 век доживеа бурни реакции против велосипедистите бидејќи тие беа обвинети за сообраќаен метеж и несреќи со пешаци. Но, како што се подобруваше велосипедската инфраструктура и беа донесени закони за регулирање на однесувањето на велосипедистите, овие грижи беа намалени.
Денес велосипедот во Англија е попопуларен од кога било. Со порастот на еколошката свест и грижата за јавното здравје, возењето велосипед стана повеќе од обичен начин на транспорт; стана начин на живот. Во градовите низ земјата се појавуваат велосипедски патеки, а велосипедските настани привлекуваат илјадници учесници. Велосипедот навистина е вкоренет во англиската култура, претставувајќи напредок, слобода и одржливост.
Како заклучок, на велосипед во англиската култура помина низ многу повторувања и трансформации. Тоа беше играчка, алатка, симбол на општествени промени и агент за еколошка свест. Како што Англија продолжува да се развива, така ќе се развива и нејзиниот однос со оваа икона на две тркала.
Прегледи
Сеуште нема коментари.