Опис
трицикло електричен
опсада тротинета
moto todo terreno
| Параметар | |
| рамка | Алуминиумска легура со висока јачина 6061, површинска боја |
| Вилушки за чатање | Една предна вилушка за формирање и задна вилушка |
| Електрична машинерија | 13 „72V 15000W мотор без четкички заби со голема брзина |
| Контролер | 72V 100 SAH*2 векторски синусоидален контролер без четкички (мини тип) |
| Батерија | 84V 70 AH-85 AH модул литиумска батерија (Тиан енергија 21700) |
| Метар | LCD брзина, температура, екран за напојување и дисплеј за дефекти |
| GPS | Аларм за локација и телеконтрола |
| Систем за сопирање | По еден диск, не содржи штетна супстанција, во согласност со меѓународните еколошки барања |
| Рачка на сопирачката | Кочница за ковање од алуминиумска легура со функција за прекршување на моќ |
| Тир | Женг Син гума 13 инчи |
| Фарови | LED леќести светли фарови и светла за возење |
| Максимална брзина | 125 км |
| Продолжување на километражата | 155-160km |
| Моторни | 7500 вати по парче |
| тркало | 13 инчен |
| Нето тежина и бруто тежина | 64kg / 75kg |
| Големина на производ | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Големина на пакување | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
дали електричните скутери се легални
Во однос на прашањето дали електрични скутери се легални, ова бара специфична анализа заснована на законите и регулативите на различни земји и региони. Во некои земји и региони, е-скутерите може да се сметаат за нелегален транспорт и им е забрането да се користат на јавни патишта. Меѓутоа, на некои други места, е-скутерите може да се сметаат за легален транспорт и може да се користат на одредени патишта.
Прво, треба да ја разбереме дефиницијата и класификацијата на електричните скутери. Електричен скутер е скутер со електричен погон кој може да се движи контролирајќи ја брзината и насоката. Електричните скутери може да се поделат во различни категории врз основа на различни дизајни и технички спецификации.
Потоа, треба да ги земеме предвид законите, прописите и сообраќајните правила на секоја земја и регион. Во некои земји и региони, е-скутерите може да се сметаат за нелегален транспорт и им е забрането да се користат на јавни патишта. Овие земји и региони може да ги сметаат е-скутерите за опасност по безбедноста и немаат потребни прописи и стандарди за да се обезбеди нивна безбедна употреба. Затоа, употребата на е-скутери на овие места може да се смета за нелегална и соодветно да се казни.
Меѓутоа, на некои други места, е-скутерите може да се сметаат за легален транспорт и може да се користат на одредени патишта. Овие места можеби имаат формулирано соодветни прописи и стандарди за да се обезбеди безбедно користење на електричните скутери. На пример, некои места може да пропишуваат ограничувања на брзината, групи на корисници, барања за регистрација и други услови за електрични скутери. Употребата на електрични скутери на овие места бара усогласеност со соодветните прописи и правила за да се обезбеди безбедност и законитост.
Дополнително, треба да ја земеме предвид личната безбедност и јавната безбедност. Без разлика дали електричните скутери се легални или не, треба да се придржуваме до сообраќајните правила и безбедносните прописи кога ги користиме за да ја обезбедиме безбедноста на себе и на другите. Во исто време, владата и сите сектори на општеството, исто така, треба да го зајакнат публицитетот и образованието, да ја подобрат јавната свест и свеста за употребата на електрични скутери и да формулираат и да ги подобрат соодветните прописи и стандарди за да обезбедат јавна безбедност и непречен патен сообраќај.
Да резимираме, законитоста на електрични скутери зависи од законите, прописите и сообраќајните правила на различни земји и региони. Во некои земји и региони, на е-скутерите може да им се забрани употреба на јавни патишта, додека во други може да се сметаат за легален транспорт. Без разлика дали тоа е легално или не, треба да се придржуваме до сообраќајните правила и прописите за безбедност кога ги користиме за да ја обезбедиме безбедноста на себе и на другите. ** и сите сектори на општеството, исто така, треба да го зајакнат публицитетот и образованието, да формулираат и да ги подобрат соодветните регулативи и стандарди, за да обезбедат јавна безбедност и непречен патен сообраќај.
Прегледи
Сеуште нема коментари.